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“高鐵快遞”—物流新模式重磅來襲

作者:系統管理員
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發布時間:2018-06-30
    根據報道稱,東北鐵路局的哈爾濱和沈陽段聯手開展了“高鐵快遞”業務,實施點對點貨物快運模式。據了解,自從鐵路部門進行了改革以來,哈爾濱鐵路局連續開啟了10趟列車進行貨物運輸,形成了快速高效便捷的鐵路運輸網。

    目前,我國的物流行業已經逐漸改變了傳統的運輸模式,現代物流已經逐步的滲入到我們的生活中,加入了現代信息技術和智能化操作系統,使得物流運輸上了一個新的臺階,隨著哈爾濱的鐵路快運網的建立,其他鐵路局也相繼進行了貨運改革,接連開通了內蒙古東部和黑龍江中心區域等方向的10趟運輸快車,搭建起了密集的交通運輸網,提高了運輸的效率,降低了運輸成本?!案哞F快遞”實施的是每日固定的車次和路線,提高時速,從而達到縮短運輸時間,降低運輸成本的目的,充分發揮了鐵路運輸的優勢,使得資源得到優化配置。

    高鐵快遞實施的是強強聯合和走出去戰略,是對鐵路貨運改革和步入市場化新的嘗試,不再圈禁在自己的小圈子,走出去,聯合資源擴大承載量,提高利用率,發揮自身的優勢,彌補自身的不足,與其他路局聯手,逐漸建立起一個覆蓋率高的鐵路運輸網,不僅資源共享,還能促進鐵路的進一步發展,能夠為鐵路市場化進程增添濃重的一筆。

    加之現在電商的突飛猛進,傳統的運輸模式已經無法適應高速發展的市場需求,快遞業蒸蒸日上,這就帶動了鐵路貨運不得不加入改革的浪潮里,只有進行市場化改革,才能讓自己在激烈的競爭中立于不敗之地,要想得到民眾的信賴,鐵路快運要付諸比普通快遞業更多的努力,因為鐵路快運的特點是數量大、路途遠、周期長、費用高,所以必須針對鐵路運輸的特點進行改革,以往的運輸模式并沒有凸顯出鐵路運輸的優勢,通過改革,使得高鐵快運加入運輸網,提高了整體的運輸效率。

    隨著鐵路改革的深入,我們相信“高鐵快遞”模式會一步步的擴大領域,為廣大的老百姓提供更為優質的服務,進一步推動市場經濟的發展。