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“綠色物流”成物流業新趨勢

作者:系統管理員
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發布時間:2017-11-30
       共享快遞盒、密集型存儲、純電動物流車……11月28日,2017中國國際物流科技博覽會在南京國際博覽中心開幕,一批企業帶來的綠色物流產品不僅環保,還節省了物流企業的成本。

       據悉,大會以“物流連通世界,智慧創新未來”為主題,展出面積約15000平方米,來自近20個國家和地區的約200家知名物流企業、機構參展參會。展會將同期舉辦主旨論壇、專業論壇、對接洽談、行業培訓等15場活動。受邀嘉賓主要來自國際知名研究機構、行業領軍企業及“一帶一路”沿線部分國家和地區的交通與物流相關的政府部門、協會和企業,他們將共同聚焦智慧物流發展新趨勢,探討如何打造高效的物流供應鏈,構建綠色生態圈,推動新時代條件下的新發展。

      “共享快遞盒”可重復使用

       “雙11”物流大戰結束之后,一款耐用而且可循環利用的“共享快遞盒”引起了大家的關注。

       在展會現場,記者看到蘇寧物流共享快遞盒是一個黃色的方形塑料箱。據現場工作人員介紹,共享快遞盒可代替普通紙箱裝載消費者購買的產品,由快遞員進行“最后一公里”投遞。商品被簽收后,快遞小哥就會將它折疊起來,變成一塊塑料板,帶回倉庫重復使用。

       共享快遞盒是今年“雙11”電商發力綠色物流的代表。蘇寧共享快遞盒從北京、上海、廣州、武漢、南京、成都、沈陽、西安8個投放城市,進一步擴展,增加杭州、重慶、鄭州、深圳、濟南5個城市共享快遞盒的投放,平均每個城市共享快遞盒投放數量4000~5000個,總計投放超過5萬個。

       “雙11”當天,超過5萬個共享快遞盒在13個城市全部投放,每個共享快遞盒平均循環了1.5次,5萬多個共享快遞盒的循環使用節約了40棵10年樹齡的大樹。而從11月1日到11月11日,共享快遞盒累計流轉了825000次,一共節省了498棵大樹。截止到11月14日,共享快遞盒11月已經累計節省了130多萬個包裝紙箱,有效解決了雙11物流大量紙箱的使用及過度包裝等問題。

       “密集存儲”節省倉儲空間

       在這個物流全自動化時代,企業通過加大裝備技術升級提升自動化水平,從而來實現物流行業機器替代人的時代。

       據悉,多層穿梭車系統可以在較高密度的存儲系統中快速、準確、自動化的、一氣呵成的完成選揀作業,適合于品規較多的倉庫,可實現一體化流程,包括從裝配、產品組裝到訂單選揀和配送的各個環節。因此,無論作為補給工作區的高性能解決方案、緩沖庫還是在生產和安裝過程中按序提供物料產品,多層穿梭車系統都可以高效、精準幫助企業最大程度地發揮最大價值。

       南京音飛存儲設備(集團)股份有限公司的四向穿梭車系統是密集存儲的一種新型應用,可以做到在交叉軌道上沿縱向或者橫向軌道任意方向行駛,還具備爬坡和自動調平功能。貨架在三層以下,采用密集貨架+四向穿梭車+爬坡軌道。貨架三層以上則采用密集貨架+四向穿梭車系統+托盤式垂直輸送機。

       工作人員介紹,該系統可以實現路徑優化和交通管理,提高倉庫的使用面積。此外,自動爬坡功能可以降低三層以下密集庫的投資成本。
      “新能源物流車市場前景大”

       有關資料顯示,整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車,新能源物流車當前市場滲透率僅有2%,那么,新能源物流車替代燃油車擁有巨大的市場容量。

       的確,近期已經有很多城市和大型企業提出了新能源物流車替換比例要求,如菜鳥網絡發布了ACE計劃,將在5年內完成100萬輛新能源物流車的投放,京東也提出未來5年內將傳統燃油車輛全部替換成新能源車。

       伴隨著共享經濟,現在又出現了共享物流車。

        在展會現場,南京某公司的新能源物流車引起了大家的注意。

       現場工作人員介紹,電動物流車定位于解決城市物流“最后一公里”,可以是城際間的配送,小型的貨運,批發類產品運輸等。工作人員打了個比方,一輛小型貨運面包車的購車成本,加上保險、油費和維護費用,一年也是一筆可觀的支出,如果租賃一輛這樣的電動物流車,每個月的租金是2000元,充電可以在220V家用電完成充電,也可以在國家電網提供的快速充電樁上進行充電,可以直接降低企業的成本。目前,他們的客戶包含京東、菜鳥和四通一達。