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鮮花電商雙11遭遇物流掣肘 體量有限自建物流難

作者:系統管理員
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發布時間:2017-11-08
        鮮花電商為奪流量入局“雙11”的同時,物流配送也成為頭號難題。11月6日,鮮花電商“優花”官方微信發布公告,“雙11”消費者的收花時間將推延。據了解,鮮花電商flowerplus花加(以下簡稱“花加”)以及花點時間均已加入今年的“雙11”促銷陣營,意圖爭奪更多的流量。但有分析指出,隨著“雙11”期間訂單量猛增,物流的高度緊張或將導致貨品爆倉,商品運輸時間延長,從而影響鮮花質量。

      鮮花配送“雙11”延時

      據優花官方微信發布的公告顯示,為保證消費者的收花質量,11月11日以及13日的收花時間將面臨調整,分別順延至11月18日和20日。對此,優花方面表示,鮮花電商和快遞公司共同認為,在“雙11”期間,鮮花的物流配送在時效性方面無法滿足相應的要求,所以雙方共同選擇停止該期間內的鮮花配送延后配送。

       截至目前,在“雙11”期間,優花是第一家因物流折戟的鮮花電商。對于其他的鮮花電商,花點時間、花加均對北京商報記者表示,“雙11”期間不推延配送。

     “雙11”期間龐大的流量成為鮮花電商的爭奪點,據了解,部分鮮花電商企業已經入局,包括花加、花點時間均推出相應的鮮花促銷活動。

       鮮花電商行業人士分析,鮮花電商將消費者對生活鮮花的需求從低頻變為高頻,目前鮮花電商的滲透率不斷提升但增量有限,行業之間的競爭又處于膠著的拉鋸階段,急需尋找更多打破僵局的方式。對于當前的鮮花電商來講,獲取更多的流量并維持流量的黏性是一場長期的攻堅戰,借助“雙11”的促銷熱度,或將會為鮮花電商增加流量提高轉化率的方式之一。

       鮮花物流難點凸顯

       根據國家郵政局相關負責人預測,2017年“雙11”期間的快遞量將突破10億件。面對龐大的快遞量,鮮花作為易耗損、時效要求高的商品,物流配送將面臨挑戰。

       對于鮮花配送的延遲,優花方面進一步解釋,鮮花屬于極易損耗的品類,受溫度、擠壓、碰撞等外部影響較大,“雙11”期間若出現配送時間以及配送過程不可控,導致花材損耗,會導致客戶體驗差。

       據了解,花加以及花點時間均已加入今年的“雙11”促銷陣營,意圖爭奪更多流量。但鮮花電商為奪流量入局“雙11”的同時,物流配送也成為頭號難題。隨著“雙11”期間訂單量猛增,物流的高度緊張或將導致貨品積壓、爆倉的情況出現,商品運輸時間延長,從而影響鮮花質量。據鮮花電商從業人員透露,鮮花物流配送的時效是24-48小時,但“雙11”期間,快遞的中轉站點會異常繁忙,甚至爆倉,所以商品需要長時間停留在倉庫內,但鮮花作為特殊品是無法長時間等待,一旦配送不及時,質量下降是必然的結果。

       中國采購與物流協會評論員楊達卿表示,鮮花物流配送要求非常高,一方面,鮮花在運送過程中容易被損毀,另一方面,部分鮮花對溫控設備有要求,無法與普通商品共同配送,在“雙11”的物流井噴期,傳統快遞商更愿意做標準化產品快遞。
       
       體量有限 自建物流難面對

     “雙11”緊張的物流,一方面,鮮花電商擔心影響商品品質,另一方面,物流企業希望把更多的運力留給配送成本低的貨物,緩解“雙11”的貨物運輸壓力。雙方的壓力使得鮮花延期發貨或成為最佳的解決辦法。

       業內人士認為,大部分的鮮花電商目前在終端配送上采用第三方物流,但存在粗暴裝卸、缺乏冷鏈配送設備等諸多問題,與第三方物流磨合難度大。另一方面,鮮花電商屬于生鮮電商的分支,是易損耗商品,對物流的要求極高,按理應該自建物流,從而保證商品運送質量。但鮮花電商從業人員表示,自建物流是比較重的模式,鮮花屬于低頻消費商品,平臺訂單量不充足,難以自建冷鏈物流或干線帶水運輸等物流系統。但并不排除鮮花電商未來自建物流的可能性,如果未來出現寡頭的鮮花電商企業,訂單量達到一定的規模,自建物流將有可能。