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快遞齊漲價釋放什么信號?

作者:系統管理員
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發布時間:2018-10-11
    “雙十一”快到了,可惜還沒等到“雙十一”的“錦鯉”、優惠券,卻先等來了快遞漲價的消息。中通快遞公告稱,從2018年10月1日起,調整全國各網點到上海地區的快遞費用,至于調整幅度,由當地服務網點結合各自實際情況實施。圓通和韻達接著也宣布,將對全國各網點到達上海地區的快件派送費上調,上調幅度均為0.5元/件。目前宣布的漲價幅度和區域雖小,但不少觀察人士表示,占據了快遞市場份額52%以上的“通達系”齊齊漲價,可能意味著快遞公司漲價的大潮已經勢不可擋,“買個指甲剪也包郵”的好日子將要終結。

    事實上,快遞費用集體漲價的背后,是中國的物流產業到了一個發展的十字路口,以低價吸引電商的模式已經無法支撐“通達系”的發展。今年以前,“三通一達”(圓通、申通、中通、韻達)先后完成上市進程,快遞企業相繼上市后面臨巨大的業績壓力。因此,為滿足資本市場要求,“通達系”必須加速擴張,隨之而來的是營業成本持續增加。一方面是人工成本,隨著人口紅利的消退,各家快遞要通過更高的工資才能招攬到足夠的快遞小哥。另一方面是原材料的成本,自去年以來紙制品價格受供給側改革和環保限產影響而大漲,構成快遞業成本的紙張、快遞設備等價格大幅提升。

    中國物流學會特約研究員楊達卿表示:“快遞利潤已經被人力、物料、運營、車輛等成本削薄,一些區域的網點陷入零利潤狀態,快遞費上漲是趨勢?!?br>
    上漲的費用最終將由誰來“買單”呢?其實,每件快遞漲個三五角,對普通消費者影響不大,但對電商賣家來說成本陡增。據了解,這次漲價主要是快遞企業給末端配送網點快遞員派送費的上調,暫時還不是面向消費者漲價。雖然是快遞公司內部費用的漲價,但業內人士認為增加的成本最終會由鏈條的其他環節來承擔,那么到底是由電商平臺、商家還是消費者共同分擔,還是由其中一方獨立承擔,最后還取決于相關各方的評估。

    無論如何,價格上漲的合理化,還需要通過提升快遞服務質量來實現,快遞的及時、方便、可靠,個人信息的安全等等都是消費者更加關心的事??爝f專家趙小敏建議,快遞公司在明確上漲派送費的同時,應完善相關的配套措施,提升網點的整體競爭力和服務質量。同時快遞業也要積極嘗試新模式、新業態,比如在快遞服務的老大難——末端配送方面,通過發展完善共同配送、智能快遞柜等模式,進一步提高配送效率。